| |
 |
ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ 115 Л.С. СЕРИИ DICECT INJECTION
EVINRUDE E115 DSL SU и EVINRUDE E115 DPX SU
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ
Мощность подвесных двигателей Evinrude® определяется в соответствии с методикой NMMA при использовании стандарта 28/83 Международного совета производителей судостроительной промышленности (ICOMIA). Если лодочный двигатель поставляется с винтом, винт был подобран для обеспечения максимальной мощности. Для всех моделей за дополнительную плату поставляется широкий ряд гребных винтов. Для стандартных моделей и моделей с вращением в противоположном направлении доступна полная линия винтов SSTII , Raker®, Viperтм и Renegade®.
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Утверждения об экономии топлива основаны на лабораторных испытаниях с использованием ISO 8178-4 и испытаниях на лодках на объектах Bombardier. Действительный расход топлива будет в значительной степени зависеть от типа катера, полезной нагрузки, условий эксплуатации, винта и стиля вождения.
ТОНЬШЕ. УМНЕЕ. ЧИЩЕ.
Теперь вы можете гонять около людей и они вряд ли услышат, что вы приближаетесь. Или поймут, что вы уплываете прочь. Вот в чем прелесть Evinrude V4, подвесного двигателя с прямым впрыском. Они превосходят все двигатели своего класса, от разгона до невероятной скорости. При невысоком уровне шума и сверхнизком уровне выбросов. Конечно, есть и другой способ измерения скорости. Эти двигатели работают удивительно гладко, спокойно и без дыма, при малом количестве оборотов в минуту, становясь для вас отличным выбором.
Добавте к Evinrude систему информации и оповещения Super S.L.O.W. для вашего душевного спокойствия и мощный генератор двойного напряжения 60 А, и вы получаете самый совершенный двигатель.
ТОПЛИВО
Для моделей с мощностью 40-250 л.с. используйте неэтилированный автомобильный бензин с октановым числом равным 95. Использование неэтилированного бензина, содержащего метилтетрабутилэфир (МТБЭ) допускается ТОЛЬКО если содержание МТБЭ не превышает 15%. Использование спиртосодержащего топлива допускается ТОЛЬКО если содержание спиртов в нем не превышает 10% этанола или 5% метанола и 5% сопутствующих растворителей (подробную информацию см. в руководстве оператора).
МАСЛА
Пожалуйста, соблюдайте указания по смазке вашего руководства оператора. Для подвесных двигателей Evinrude рекомендуется использование масла Evinrude Ficht®.
ГАРАНТИЯ
Полное содержание условий гарантийного обслуживания, предоставляемого по ограниченной гарантии на подвесные двигатели Evinrude, передается на проверку дилерам Evinrude в торговых точках и включается в руководство оператора, предоставляемого с каждым двигателем.
|
СПЕЦИФИКАЦИИ
В целях обеспечения постоянного усовершенствования нашей продукции мы оставляем за собой право на прекращение производства, замену, изменение или модернизацию конструкции любого подвесного двигателя, в любое время, без принятия на себя обязательств по модернизации ранее выпускавшихся двигателей. Мы оставляем за собой право на прекращение действия или изменение спецификаций, цены, конструкции, свойств, моделей или оборудования, в любое время, без принятия на себя каких-либо обязательств.
Четырехцилиндровые двухтактные подвесные лодочные двигатели мощностью 115 л.с. с системой прямого впрыска топлива и масла, V-образным расположением цилиндров, электрическим и дистанционным управлением. Двигатели удачно сочетают в себе такие достоинства 2-тактных моторов, как малый вес и высокие динамические характеристики, с преимуществами, традиционно присущими четырехтактным двигателям: надежностью, уверенным запуском, малым расходом топлива и чрезвычайно чистым выхлопом (по последним двум параметрам двигатели превосходят даже некоторые 4-тактные модели). О надежности этих двигателей говорит в том числе и 3-летняя гарантия. В течение такого же срока (или 300 часов работы) двигатели не требуют технического обслуживания (смены масла в редукторе и проч.). Поставляются с удлиненным (508 мм) и длинным (635 мм) дейдвудом.
| Параметр | Evinrude E115 DSL SU | Evinrude E115 DPX SU |
Мощность, л.с. / кВт | 115 л.с./ 86 кВт при 5000 об/мин | 115 л.с./ 86 кВт при 5000 об/мин |
Тип двигателя | V-4 (60°) E-TEC, прямой впрыск, петлевая продувка |
Длина вала, дюйм (мм) | 20" (508) | 25" (635) |
Цвет | белый | белый |
Вес, кг | 167 | 170 |
Диаметр х ход поршня, мм | 91 х 66 | 91 х 66 |
Рабочий объем см3 | 1726 | 1726 |
Запуск | электростартер | электростартер |
Способ регулировки угла наклона двигателя | Система автоматического подъема и трима FasTrak |
Дапазон рабочих оборотов при откр. дрос. заслонке | 4500-5500 об/мин | 4500-5500 об/мин |
Передаточное отношение главной передачи | 2,00:1 | 2,25:1 |
Система подачи топлива | прямой впрыск с режимом послойного сгорания на низких оборотах |
Магнето | регулируемое электроникой, переменного напряжения, 133 А*, выходная мощность 1800 Вт, с регулятором |
Система охлаждения | жидкостное охлаждение с контролем давления и температуры |
Управление | дистанционное | дистанционное |
Соответствие требованиям по токсичности выхлопа | EPA 2006, CARB 3-STAR, EU 2006 |
Цена мотора | посмотреть актуальные цены | посмотреть актуальные цены |
* Сила тока 133 А рассчитана при напряжении 13,5 В. Зарядный ток, подаваемый на батарею, выделенную для электроснабжения локальной сети, составляет 50А.
Двигатель V-4 (60°) с рабочим объемом 1,7 л. - это компактный и легкий подвесной мотор в своем классе. Такая конструкция двигателя, обеспечивает высокую динамику разгона и высокую скорость движения судна.
Особенности лодочных моторов Evinrude Direct Injection 115, 135, 150, 175
Подвесные лодочные моторы Evinrude® Direct Injection не только проще и удобнее в эксплуатации по сравнению с традиционными 4-тактными двигателями, но и превосходят четырехтактные подвесные моторы по весу и экономичности даже при большей нагрузке на малых скоростях. Все это - благодаря технологии прямого впрыска Evinrude, которая позволила создать двигатель поистине мирового класса, отличающийся несложной конструкцией и наличием малого количества движущихся деталей. Для этого мощного двигателя нет ограничений. Он с одинаковым успехом справляется с задачами по буксировке водных лыжников, осмотру достопримечательностей и отдыху на воде.
|
|
