ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ 15 Л.С.
MERCURY F15M, F15ML, F15E, F15EL

У подвесных моторов Mercury есть все положительные свойства обычных четырехтактных моторов, такие как низкий расход топлива и бесшумность, но кроме этого они обладают еще и другими преимуществами, такими как большой рабочий объем цилиндра для создания добавочного крутящего момента; большая мощность; полностью регулируемый генератор переменного тока; система зарядки батареи; зажигание разрядкой конденсатора для моментального запуска и водяной насос большей производительности, который обеспечивает более высокую степень защиты мотора и требует меньше затрат на техническое обслуживание.

• На моторы можно устанавливать приводные валы длиной 381 мм и 508 мм, что гарантирует их легкую установку на все распространенные транцы. Моторы можно подключать непосредственно к главной топливной магистрали для обеспечение удобной и безотказной работы.
• Исключительная коррозийная стойкость и прочность гарантируется применением таких материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав XK-360, а также новейшим защитным покрытием и технологией производства Mercury.
• На эти моторы устанавливается многофункциональный румпель, контролирующий угол открытия дроссельной заслонки, остановку и запуск, что идеально подходит для отдыха и ловли рыбы на блесну.
• Моторы оборудованы системой предупреждения о низком давлении масла и о достижении предельной частоты вращения двигателя, что позволяет не задумываться о технической стороне дела при эксплуатации подвесного мотора Mercury.

Четырехтактный двухцилиндровый лодочный мотор Mercury F15 с ручным или электрическим запуском и румпельным управлением. Раздельная система смазки (нет необходимости добавлять масло в бензин), что упрощает обращение с двигателем, обеспечивает более чистый выхлоп (масло не сгорает в цилиндрах двигателя). Моторы отличаются низким уровнем шума и вибрации, высокой надежностью, экономичностью и эксплуатационным ресурсом. Система охлаждения содержит термостат, который поддерживаюет температурный режим работы двигателя. В стандартную комплектацию всех двигателей входит кнопка аварийной остановки.