Мощный подвесной двухтактный двигатель Suzuki DT30S экипирован прочным основанием, предохраняющим от неправильного обращения, и охлаждаются водой для прочности и звукоизоляции. Покупая этот подвесной мотор, вы можете быть уверены в том, что он прослужит вам безотказно не один сезон. Антикоррозийное покрытие защищает двигатель Сузуки DT30 от ржавчины в самых тяжелых условиях эксплуатации. Поршневые кольца уникальной трапециевидной формы позволяют избежать потерь мощности при передаче энергии сгорающего топлива на коленчатый вал. Это снижает расход топлива, а также продлевает срок службы мотора.

Технологии лодочного мотора Suzuki DT30 (eng) Показать все лодочный моторы Suzuki Скачать инструкцию к мотору Suzuki DT-30 Посмотреть видео об испытаниях этого двигателя ДРУГИЕ МОДИФИКАЦИИ: Suzuki DT30 ES или EL - электростартер, румпельное управление Suzuki DT30 RS или RL - электростартер, дистанционное управление

ДВУХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ SUZUKI 30 Л.С. - DT 30 S Параметр DT-30-S DT-30-L Тип двигателя двухтактный двухтактный Рекомендуемая высота транца 381 мм (S) 508 мм (L) Мощность 22.1 кВт / 30 л.с. 22.1 кВт / 30 л.с. Вес 54 кг 56 кг Число цилиндров 2 (в ряд) 2 (в ряд) Рабочий объем 499 см3 499 см3 Макс. число об/мин 5000-5600 об/мин 5000-5600 об/мин Диаметр / ход поршня 71 мм х 63 мм 71 мм х 63 мм Передаточное число 2.09 2.09 Зажигание Suzuki P.E.I. Suzuki P.E.I. Система запуска ручная ручная Положения переключателя передач передняя, нейтраль, задняя Управление мотором румпельное румпельное Система генератора 12 В, 80 Вт (только на лампы) Откидка мотора ручная ручная Рекомендуемый тип топлива 92-й бензин 92-й бензин Емкость топливного бака 25 л, внешний 25 л, внешний Система подачи топлива карбюратор карбюратор Возможность движения по мелководью есть есть Защита винта резиновый амортизатор резиновый амортизатор Система охлаждения жидкостное жидкостное Система смазки предварительное смешивание 100:1 Объём масла в редукторе 230 см3 230 см3 Рекомендуемый тип масла TC-W3 TC-W3 Рекомендуемая свеча зажигания BR7HS-10 BR7HS-10 Выбор винтов от 10-1/4*10(P1001) до 15-1/4*10(P1401) Шаг гребного винта 9 10 11 12 13 14 15 9 10 11 12 13 14 15 Свеча зажигания NGK BR7HS-10 NGK BR7HS-10 КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ Гребной винт 3-х лопастной, 3 х 10 1/4 x 13 Набор инструментов есть есть Наличие троса аварийного стопа есть есть ЦЕНА Цена мотора Suzuki DT30 Warning: include(D:/www/www.mnevka.ru/sii2/suzuki-dt-30-s.htm): failed to open stream: No such file or directory in D:\www\www.mnevka.ru\outboard\suzuki-2x-dt30s.shtml on line 83 Warning: include(): Failed opening 'D:/www/www.mnevka.ru/sii2/suzuki-dt-30-s.htm' for inclusion (include_path='D:\XAMP\php\PEAR') in D:\www\www.mnevka.ru\outboard\suzuki-2x-dt30s.shtml on line 83 Warning: include(D:/www/www.mnevka.ru/sii2/suzuki-dt-30-s.htm): failed to open stream: No such file or directory in D:\www\www.mnevka.ru\outboard\suzuki-2x-dt30s.shtml on line 84 Warning: include(): Failed opening 'D:/www/www.mnevka.ru/sii2/suzuki-dt-30-s.htm' for inclusion (include_path='D:\XAMP\php\PEAR') in D:\www\www.mnevka.ru\outboard\suzuki-2x-dt30s.shtml on line 84

Стандартная комплектация: лодочный мотор, гребной винт, набор инструмента, свеча зажигания, топливный бак, чека безопасности, инструкция.

Посмотреть подборку фотографий

Дизайн и особенности конструкции

Двухтактные моторы Suzuki прибрели свою популярность прежде всего, благодаря, неприхотливости, надежности и безотказной работе. Их отличные скоростные характеристики сочетаются с низким уровнем расхода топлива и простотой в управлении. А новейшие японские технологии позволили сделать эти моторы по настоящему долговечными. Фирменная система зажигания Suzuki P.E.I., обеспечит легкий запуск в любых условиях, антикоррозийное покрытие защитит от ржавчины и продлит срок работы мотора. Какую бы модель вы не выбрали, вы можете быть уверены в настоящем японском качестве и безупречной надежности Вашего подвесного мотора Suzuki.Покупая этот подвесной мотор, вы можете быть уверены в том, что он прослужит вам безотказно не один сезон. Антикоррозийное покрытие защищает двигатель от ржавчины в самых тяжелых условиях эксплуатации. Поршневые кольца уникальной трапециевидной формы позволяют избежать потерь мощности при передаче энергии сгорающего топлива на коленчатый вал. Это снижает расход топлива, а также продлевает срок службы мотора.