Лодку следует тщательно вымыть со стиральным порошком. Особое внимание - стыкам баллонов и днища: в этих местах обычно скапливается песок, рыбья чешуя и прочая грязь. Надо сказать, запах рыбы очень привлекает мышей, и если лодка будет храниться где-нибудь в гараже, весной от нее останутся одни огрызки.

После того, как лодка вымыта, нужно провести "техосмотр" надувных элементов. Надуйте лодку до рабочего давления и оставьте при комнатной температуре на пару суток. Если через 48 часов давление практически не изменилось - все в порядке. В противном случае - разводим мыльный раствор, снова накачиваем до рабочего давления, и постепенно промазываем им корпус лодки. Если видимых утечек воздуха не обнаружено - чистим клапана. Любой ремонт лучше делать сразу, не откладывая на весну.

Если лодка в полном порядке приступаем к укладке. Лучше всего лодку хранить в развернутом и слегка поддутом виде. Но не у каждого капитана есть такая возможность. Поэтому укладывать лодку нужно максимально свободно, избегая резких перегибов ткани. Кроме того, раз в два месяца, лодку рекомендуется переуложить, следя за тем, чтобы линии сгибов не совпадали.

Фанерные детали. У лодок Флагман, Ротан, Солар их, к счастью, минимум. Тем не менее, их нужно также тщательно осмотреть, особенно торцы фанеры. Возможно, где-то понадобится косметическая подкраска. Ее также нужно произвести не откладывая дело в долгий ящик, но при этом тщательно просушив фанеру.