Подвесной четырехтактный двигатель Suzuki DF-140 в Европе по объемам продаж двигателей данной мощности (140 л.с.) на август 2002г., составил более 30%. Легкий DF140 - лучший из 4-х тактных двигателей в своем классе по соотношению вес-мощность. При весе всего 186 кг его максимальная мощность 140 л.с. От прочих четырехтактных подвесных моторов Suzuki DF140 отличают внешний вид и габариты.

Стильный дизайн капота, по которому можно узнать этот мотор издалека, служит не только целям эстетики, но и обеспечивает эффективную вентиляцию. Благодаря оригинальной внутренней компоновке "DF140" очень компактен, а центр тяжести его за счет промежуточного редуктора между коленвалом и валом привода смещен к транцу. Вес у него меньше, чем даже у двухтактных моделей той же мощности! Все это позволяет значительно расширить диапазон использования мотора - прежде всего за счет легких спортивных катеров. И по мощности, и по весу, и по габаритам "DF140" - идеальный вариант силовой установки для наиболее популярных сейчас "трейлерных" лодок-дейкрейсеров длиной 6-7 м, таких, например, как известный "Silver Eagle".

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ SUZUKI 140 Л.С. - DF 140TL, DF 140TX Параметр DF-140-TL DF-140-TX Тип двигателя четырехтактный, DOHC, EFI четырехтактный, DOHC, EFI Рекомендуемая высота транца, мм 508 635 Мощность, кВт / л.с. 103 / 140 103 / 140 Вес, кг 186 190 Число цилиндров 4 4 Рабочий объем, см3 2044 2044 Макс. число об/мин 5600-6200 5600-6200 Диаметр/ход поршня 86 мм х 88 мм 86 мм х 88 мм Зажигание электронное электронное Система запуска электрическая электрическая Передаточное отношение 2.38:1 2.38:1 Положения переключателя передач передняя, нейтраль, задняя передняя, нейтраль, задняя Управление мотором дистанционное дистанционное Система генератора 12 В 480 Вт 12 В, 480 Вт Откидка мотора электрогидравлическая электрогидравлическая Требования для топлива 90 RON минимум, 92 рекомедуемый Емкость топливного бака - - Система подачи топлива многоточечный впрыск топлива Защита винта резиновый амортизатор резиновый амортизатор Выбор винтов 15"-21" 15"-21" Цена мотора Warning: include(D:/www/www.mnevka.ru/sii2/suzuki-df-140tl.htm): failed to open stream: No such file or directory in D:\www\www.mnevka.ru\outboard\suzuki-4x-df140.shtml on line 62 Warning: include(): Failed opening 'D:/www/www.mnevka.ru/sii2/suzuki-df-140tl.htm' for inclusion (include_path='D:\XAMP\php\PEAR') in D:\www\www.mnevka.ru\outboard\suzuki-4x-df140.shtml on line 62 Warning: include(D:/www/www.mnevka.ru/sii2/suzuki-df-140tx.htm): failed to open stream: No such file or directory in D:\www\www.mnevka.ru\outboard\suzuki-4x-df140.shtml on line 65 Warning: include(): Failed opening 'D:/www/www.mnevka.ru/sii2/suzuki-df-140tx.htm' for inclusion (include_path='D:\XAMP\php\PEAR') in D:\www\www.mnevka.ru\outboard\suzuki-4x-df140.shtml on line 65 КОМПЛЕКТАЦИЯ Инструкция по эксплуатации, винт, инструменты, тахометр, тримметр, дистанционное управление, переходники тросов дист. упр., топливный шланг с грушей, крепежные болты, муфта уплотнительная, Г-образная рулевая тяга. Да и вообще двигатели серии "DF" - это самостоятельные разработки, а не конвертированные автомобильные моторы (как, скажем, у подвесников "Honda"). Применение цепи вместо ремня ГРМ позволило удлинить сервисные промежутки, сделать конструкцию более надежной и избежать, к примеру, такой неприятности, как загиб клапанов при столкновении гребного винта с подводным препятствием (не секрет, что на моторах с зубчатым ремнем, имеющим свойство растягиваться под ударной нагрузкой, подобное иногда случается). Водяное охлаждение масляного картера и впускного коллектора обеспечивает беспроблемную работу мотора на самых высоких оборотах, а эффективный воздушный обдув (вентилятором, в числе всего прочего, служит и сам вращающийся маховик) поддерживает наиболее оптимальный температурный режим для работы электроники. Ведь "DF140" - самый настоящий интеллектуал. Помимо непростой задачи управления сложной системой непосредственного впрыска, на электронные "мозги" здесь возложено и немало сервисных функций. Так, мотор сам напоминает владельцу о необходимости замены масла!

Усиленный моноблочный коленчатый вал, многоступенчатая последовательная система впрыска топлива, улучшенная система вентиляции двигателя - все это гарантирует не только низкий уровень расхода топлива и ровную работу двигателя при любых оборотах, но и его долговечность. А стильный дизайн капота DF140 порадует тех, кто ценит не только функциональность, но и красоту.

Очень важным преимуществом моторов "Suzuki" вообще и данной модели в частности является встроенная система диагностики. Любой мотор этой фирмы мощностью от 40 л.с. и выше можно подключить через специальный адаптер к обычному ноутбуку и вывести на экран не только текущую информацию о его работе в режиме реального времени, но и ответы на "исторические" вопросы: сколько времени он проработал на различных оборотах, включались ли системы аварийного предупреждения (если включались, то сколько раз и по какой причине), сколько раз пользователю выдавалось напоминание заменить масло. Контролируемыми системами являются инжекторы каждого цилиндра, топливный насос, клапан холостого хода, система зажигания и многое другое. Немаловажно, что в компьютер мотора "зашит" и его серийный номер.

ДОЛГОВЕЧНОСТЬ, НА КОТОРУЮ МОЖНО ПОЛОЖИТЬСЯ

С первой секунды запуска Вашего подвесного двигателя Suzuki, Вы ощутите мощность и точность добротно разработанной машины. Цифровое зажигание реагирует без промедления. Двигатель работает тихо и бездымно. Производительность не выбивается из общей технологической гармонии.

СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА БОРТУ

Исключительные характеристики, такие как кованый цельный коленчатый вал, водяной насос из нержавеющей стали, испытанная в гонках система выхлопа 4-в-2-в-1, контролируемый компьютером впрыск топлива и скрупулезное внимание к деталям, гарантируют Вам, что Ваш подвесной двигатель Suzuki DF140, DF115 или DF90 будет давать оптимальную производительность при любых оборотах, температуре и атмосферном давлении. Мы обеспечиваем беспрепятственное движение, чтобы Вы могли сосредоточиться на развлечениях.

Фотографии - лодочный мотор Suzuki DF-140 на лодках и катерах

ФОТОАЛЬБОМ