 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Наша компания предлагает надувные лодки Мнев, лодки пвх эконом-класса, комбинированные RIB лодки. А также прочие товары для отдыха на воде: подвесные лодочные моторы Suzuki (Сузуки), Mercury (Меркурий), Yamaha (Ямаха), Honda (Хонда), Tohatsu (Тохатсу), Johnson, Evinrude. Дополнительное оборудование, аксессуары, стояночные тенты и чехлы для лодок Мнев. Больной выбор авто прицепов ЛАВ и SHARK для перевозки лодок, катеров, гидроциклов, снегоходов. Различное навигационное оборудование gps, эхолоты, рыболовные снасти, воблеры и многое другое. |
|
Предлагаем легковые автоприцепы для перевозки различных грузов на легковом автомобиле, а также перевозки различной мототехники (квадроциклы, вездеходы, снегоходы) и водной техники (катера, лодки, гидроциклы). Большой ассортимент - одноосные и двухосные, с высоким и низким бортом, различной длины и широты. Прицепы могут быть оснащены тентом, кожухом, лебёдкой, системой опрокидывания и прочими опциями, расширяющими возможности применения. |
 |
Лодочные моторы Mercury - самый широкий модельный ряд подвесных лодочных моторов в отрасли: от 2,5 до 275 л. с., позволяющий удовлетворить требованиям, как любителей, так и профессионалов. Моторы марки Mercury отличаются экономичностью, надежностью, динамикой, удобством управления, а также широкой сетью технического обслуживания. Двухтактные подвесные двигатели являются идеальным соотношением веса и мощности. Лодочный мотор Mercury был создан для того, чтобы Вы чувствовали себя как можно более комфортно во время плавания. Вы можете выбрать новейшие четырехтактные моторы Mercury, среди которых есть серия моделей с электронным впрыском топлива. Главная отличительная черта этих моторов заключается в следующем: малый расход топлива, но при этом бесшумная, стабильная работа.
 |
Лодочные моторы Tohatsu. Компания Tohatsu выпускает четырехтактные лодочные моторы мощностью от 2,5 до 30 л.с., двухтактные - от 2,5 до 140 л.с., а также двухтактные подвесные лодочные моторы Tohatsu нового поколения с системой впрыска топлива TLDI мощностью от 40 до 115 л.с. Лодочные моторы Tohatsu экономно расходуют топливо, а ускорение в некоторых режимах даже лучше, чем у карбюраторных братьев, да и собственный вес агрегатов с TLDI не сильно отличается от веса 2-тактников. Двухтактные Tohatsu обладают небольшим весом и относятся к компактному классу (условно-до 18 л.с.), легко перевозятся в легковом автомобиле (желателен, конечно, универсал или внедорожник) вместе с надувной лодкой. Таким образом, для многих решается проблема проведения досуга на воде. Самые популярные модели - Tohatsu M 9.8 и Tohatsu M 18. Лодочные моторы Tohatsu - это своего рода наследники японской культурной традиции, проповедующей неприхотливость, исключительную надежность и преданность хозяину. |
 |
 |
|
Лодочные моторы Honda практически бесшумны при любой скорости, а при малой скорости вы почти не слышите, как они работают. Каждый лодочный мотор Honda отвечает всем требованиям экологии и не загрязняет окружающую среду. Благодаря Honda - четырехтактной технологи, подвесные моторы потребляют мало топлива и при этом сохраняют предельные рабочие характеристики. Двигатели Honda потребляют почти на 50% меньше топлива, чем 2-х тактные модели, а для обеспечения полной надёжности оснащены целой серией устройств безопасности, таких как системы сигнализации о давлении масла и перегреве. Каждый мотор Honda состоит из систем и технологий, которые являются наиболее эффективными для этого класса мощностей. Подвесные моторы Honda давно стали эталоном качества и имеют большое число аксессуаров и дополнительных опций. |
 |
 |
Лодочные моторы Suzuki становятся все популярней, благодаря репутации производителя, который вместо увеличения количества выпускаемых моторов, большое внимание уделяется качеству сборки и используемых материалов и комплектующих. Каждый новый лодочный мотор как 2-х, так и 4-х тактный, производится на высокотехнологичных заводах Японии. Только моторы моделей DF4, DF5, DF6 собираются отверточной сборкой, из произведенных в Японии готовых узлов и агрегатов, на новейшем сборочном заводе SUZUKI в Таиланде. Двигатели этого производителя отличаются доступной ценой, а стоимость запчастей и расходных материалов самая низкая среди известных производителей. С каждым годом за счёт инновационных технологий, двигатели становятся всё легче, экономичней и надёжней. |
На рынке отечественных надувных лодок наиболее заметными как по качеству исполнения, так и по ассортименту моделей являются лодки фирмы "Мнев и К" из Санкт-Петербурга. У этого производителя есть и гребные лодки до 2,6 м длиной, и транцевые лодки с жестким и сланевым дном размерами от 2,7 до 5 м. Большое разнообразие лодок с жестким дном RIB. Самая маленькая - Форель С-260Н длиной 2,6 м, весит 32 кг, вмещает 2-3 человек, или 320 кг груза, и допускает установку двигателя мощностью до 8 л. с. На нее уже можно поставить рулевую стойку мотоциклетного типа. А на такого монстра, как "Кальмар-720Н" длиной 7,2 м можно поставить закрытую рулевую рубку и даже носовую каюту со спальным отделением. Такой корабль весит 680 кг, вмещает на борт 12 человек, или 1400 кг нагрузки, и допускает установку подвесного лодочного мотора максимальной мощностью до 250 л. с. При производстве лодок используется 5-слойный ПВХ-материал, на который предоставляется 5-летняя гарантия. При производстве баллонов используется технология склейки встык с наложением шовных лент как изнутри, так и снаружи изделия.
При использовании лодок "Мнев и К" используются материалы известных торговых марок: MIRASOL, VALMEX, HEYTEX, SCANTARP. Материал представляет собой слой синтетической тканей (полиэстер) с двухсторонним покрытием из слоев поливинилхлорида, связанных между собой специальным адгезивным составом. Плотное плетение основного слоя обеспечивает материалу высокую прочность и устойчивость к порезам и проколам. Слои поливинилхлорида обеспечивают воздухонепроницаемость материала. Пластифицирующие добавки делают материал очень эластичным, что важно при складывании и раскладывании лодки, особенно при низких температурах. Материал устойчив к воздействию ультрафиолетового излучения, соленой воды, горючего, масел и сохраняет свои свойства в диапазоне температур от -30° С до +60° С. Срок его службы при использовании на надувных лодках составляет 10-20 лет.
Лодки "Мнев и К" имеют современный дизайн и комплектацию, соответствующую международным стандартам. Конструкция лодок Мнев обеспечивает превосходные ходовые и мореходные характеристики, как на реках, так и на открытых акваториях, а обширный модельный ряд позволит Вам выбрать лодку, наиболее соответствующую Вашим потребностям. Швы лодок "Мнев и К" выполняются методом соединения "встык", с проклейкой с двух сторон лентами из основного материала. Для склейки применяется клей на полиуретановой основе, который, вступая в химический контакт с материалом склеиваемых поверхностей, дает эффект "холодной сварки". Клапаны имеют конструкцию с подпружиненной тарелкой, что обеспечивает их воздухонепроницаемость, долговечность и удобство в эксплуатации. Клапан закрывается пластмассовой крышкой и практически не выступает за габариты баллона.
 |
 |
||||
|
 |
||||
|
Серия "Фаворит" |
Серия "Фаворит-Д" |
||||
 |
 |
|||||
 |
 |
 |
|
|
 |
|
|
Мурена |
Скиф |
Серия "CatFish" |
Серия "Кайман-S" |
Серия "Кайман" |
Серия "Скат" |
|
 |
||||
 |
|
 |
 |
 |
|
серия "Буревестник" |
серия "Кайман" |
"Фаворит F-420H" |
"серия "Форель" |
"Фаворит F-500A" |
 |
 |
 |
 |
КАТЕГОРИИ ЛОДОК |
|
Серия "Кондор" |
Серия "Мустанг" |
Серия "Пони" |
Серия "Сптут" |